Le classement uniforme de qualité des pneus (UTQG) est un système mis au point par le Department of Transportation qui aide le consommateur à comparer les pneus en matière d'usure de la bande de roulement, de traction et de température. Ci-dessous se trouve un exemple de pneu coté UTQG 300 AB. Le 300 renvoie à l'usure de la bande de roulement, qui représente l'usure du pneu par rapport au pneu exigé par le gouvernement, classé 100. Ce pneu s'est donc usé trois fois moins vite que le celui de comparaison. Parce que les conditions d'utilisation varient, la classe de longévité de la bande de roulement ne peut être utilisée pour prédire le kilométrage réel pouvant être parcouru avant que le pneu soit usé; elle peut toutefois être utilisée pour prédire le taux d'usure relatif des pneus aux cotes d'usure UTQG différentes. La traction et la température sont classées A (supérieur), B (bon) ou C (moyen). La traction indique le degré d'adhérence du pneu.

La cote de température représente la capacité du pneu à dissiper la chaleur accumulée. La chaleur entraîne la détérioration du caoutchouc avec le temps et la dissiper augmente donc la durée de vie du pneu.

Chaque fabricant de pneus détermine les cotes UTQG de ses produits.

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